ARTIKKELI OLLI TUOMINEN, KUVAT LASSI LIIKANEN

Konevika pysäytti Tallinkin Superstarin Suomenlahdelle 27. helmikuuta. Alus oli matkalla Tallinnasta Helsinkiin, kun sen koneet pysähtyivät hieman ennen aamuyhdeksää. Koneet saatiin käyntiin uudelleen noin 10.30, jonka jälkeen alus jatkoi matkaa Helsinkiin, jonne se saapui noin kaksi tuntia aikataulustaan jäljessä. Koneiden pysähtyminen johtui Tallinkin viestintäjohtajan Luulea Läänen mukaan ongelmasta aluksen apukoneiden jäähdytysjärjestelmän kanssa.

Vaasan kaupungille on tulossa iso riesa satamassa makaavasta C Expressistä eli entisestä Casino Expressistä. Alukseen alkoi yöllä 8.3 tulvia putkirikon seurauksena vettä jolloin sitä pääsi vuotamaan konehuoneeseen noin metrin verran. Merenkulkulaitoksen mielestä alus tulisi siirtää ensi talveen mennessä pois satamasta, koska aluksen putket tuskin kestävät toista talvea. Aluksen omistava Attar Construction yritti saada laivan romutettavaksi Turkkiin, mutta aluksen suuren asbestimäärän takia sitä ei otettu vastaan.

Stella Linesin Juliaa ei saatu myytyä 12. päivä pidetyssä huutokaupassa. Irlantilainen B & I Lines teki aluksesta kuuden miljoonan euron tarjouksen, mutta ostajilta ei löytynytkään vaadittua puolentoista miljoonan käsirahaa. B & I Linesin tarkoituksena on avata aluksella linja Walesin Swansean ja Irlannin Corkin välillä. YLEn mukaan aluksella on myös suomalaisia ja kreikkalaisia ostajaehdokkaita. Kreikkalaiset havittelevat alusta Italian ja Kreikan välille.

ESL Shippingin irtolastialus Eira telakoitui 17. päivä viikon mittaiseen huoltotelakointiin Helsingin Hietalahteen. Työ oli tällä erää STX Europen Helsingin telakan viimeinen.

Finnlines pyrkii nostamaan kannattavuuttaan laivaston muutoksilla. Työttömäksi jäänyt Runner saapui 20. maaliskuuta Sompasaareen, jonne se makuutetaan toistaiseksi. Finlandia puolestaan on makuutettuna Lyypekissä. Shippax puolestaan uutisoi, että Finnlines pistäisi mahdollisesti ainakin Finnarrowin ja Finnsailorin myyntiin.

Finnlinesin toimitusjohtaja Christer Antson erosi yllättäen tehtävästään. Hän jätti eronpyyntönsä yhtiön hallitukselle maaliskuun 23. päivä. Seuraavana päivänä yhtiön toimitusjohtajaksi valittiin saksalainen Uwe Bakosch, joka työskentelee tällä hetkellä Deutshe Bahnin omistamassa ATG Autotransport Logistic GmbH:ssa. Kesään asti toimitusjohtajan tehtäviä hoitaa Grimaldi Groupin toimitusjohtaja ja Finnlinesin hallituksen puheenjohtaja Emanuele Grimaldi. Grimaldi Group on Finnlinesin suurin osakkeenomistaja noin 65 prosentin osuudella.