Analyysi: Linda Line konkurssiin – tai sitten ei

Merilin Helsingissä syksyllä 2012. Kuva: Kalle Id

Viime viikolla laajasti raportoitu Linda Linen konkurssi ei olekaan niin selkeä juttu kuin ensin vaikutti. Tämän päivän Helsingin Sanomissa Linda Linen liikennöintiä hoitaneen Lindaliini AS:n toimitusjohtaja Enn Rohula kertoo, että Lindaliini jatkaa liikennettä emoyhtiönsä Linda Line Shipping OÜ:n konkurssista huolimatta: jo vuoden alussa Lindaliinille on perustettu uusi emoyhtiö LindaLine HT AS. Samalla Rohula kertoo Linda Linen olevan loppusuoralla neuvotteluissa, jossa yhtiö hankkisi uuden nopean yksirunkoisen aluksen, joka kuljettaisi 600 matkustajaa ja 100 henkilöautoa. Uusi alus taittaisi Helsingin ja Tallinnan välisen matkan 1½ tunnissa.

 
Virolaiset lehtitiedot raportoivat jo viime kuussa Linda Line Shipping OÜ:n sisäisistä ristiriidoista Rohulan ja toisen suuromistajan Timo Sasin välillä. Linda Line Shipping OÜ:n konkurssi vaikuttaakin tässä valossa enemmänkin tavalta uudelleenorganisoida yhtiön omistusrakenne kuin varsinaiselta konkurssilta ja yhtiön alasajolta. Tämä tietenkin vain, jos luvattu uusi alus viimein toteutuu – Ulkomatalan saamien tietojen mukaan Rohulan kertoman kaltaista alusta ei ole saatavilla ainakaan Euroopassa, joten tavoitellun aluksen identiteetti säilyy toistaiseksi mysteerinä. Kuluttajien luottamusta Linda Linen jatkoon ei varmasti lisää se, että varustamo on lupaillut uutta alusta siitä lähtien, kun Merilin-katamaraani myytiin viime vuoden helmikuussa. Jää siis nähtäväksi, onko Linda Linen jatko totta vai vain uusin vaihe toistuvassa lupausten sarjasta.