Pohjois-Atlantin matkustajaliikenteen historia, osa 2. Merimatkojen kulta-aika. (1/2018)
ISSUU | PDF
[...]
SA-15 -sarja 35 vuotta, osa 2 (1/2018)
Lue juttu: ISSUU | PDF
[...]
Kolumni: Värillä on väliä
Kuten aktiivisimmat lukijat tietävät, olin viime viikolla mukana Baltic Princessillä laivan matkatessa Turusta Puolaan telakoitavaksi (kerroimme hiukan erikoisemmasta risteilystä jo tuoreeltaan omassa artikkelissaan).
[...]
Baltic Princessin kyydissä telakalle
Silja Linen Turku-Tukholma –reitillä liikennöivän Baltic Princessin kuuden viikon mittainen liikennetauko alkoi 9.1. illalla laivan saavuttua Turkuun. Turusta alus lähti seuraavana aamuna kohti
[...]
Ulkomatalan verkkosivut uudistuneet
Vuosi 2018 alkaa Ulkomatalassa uudistamisen merkeissä, sillä olemme uudistaneet lehtemme ja logomme lisäksi myös verkkosivumme. Uusitut sivut merkitsevät ulkoasumuutosten lisäksi ennen kaikkea sitä,
[...]
Lokikirja: marras-joulukuu 2017
Ulkomatalan uudistuneiden verkkosivujen myötä perinteinen Lokikirja ei enää ilmesty lehdessä, vaan jatkossa kokoamme merenkulun tärkeimmät tapahtumat kuukausittain verkossa ilmestyvään Lokikirjaan. Tässä ensimmäisessä Lokikirjan
[...]
Containerships investoi maakaasuun
Tämä artikkeli on julkaistu alunperin Ulkomatalassa 6/2017. Suomalainen konttikuljetuksiin erikoistunut varustamo ja kuljetusyritys Containerships on tilannut 4 LNG-käyttöistä konttialusta kiinalaiselta Guangzhou Wenchon Shipyardilta.
[...]
Laivat, jotka muuttivat maailmaa (6/2017)
Pohjois-Atlantin matkustajalinjaliikennettä käsittelevän artikkelisarjan ensimmäisessä osassa paneuduttiin liikenteen historiaan aina höyrylaiva-ajan alusta ensimmäiseen maailmansotaan asti. ISSUU | PDF
[...]
Tukholman kirjeenvaihtajalta: Stena Line jättämässä Varbergin
Tämä artikkeli on julkaistu alunperin Ulkomatalassa 6/2017. Länsi-Ruotsin ja Tanskan välisessä liikenteessä Göteborgin ja Fredrikshavnin välinen linja on selvästi tiheiten liikennöity. Linjalla kulkee
[...]
SA-15 -sarja 35 vuotta, osa 1 (6/2017)
Lue juttu: ISSUU | PDF
[...]